طائرة بوينغ 747 القطرية المعدلة: هدية ترامب الرئاسية الجديدة تثير الجدل

أكملت القوات الجوية الأمريكية تعديل واختبار طائرة بوينغ 747، التي تبرعت بها قطر، لاستخدامها مؤقتًا كطائرة "إير فورس ون"، ومن المتوقع أن تكون جاهزة للرئيس دونالد ترامب هذا الصيف. تُلوّن الطائرة حاليًا باللون الأحمر والأبيض والأزرق، وفقًا لإعلان سلاح الجو. تأتي هذه التطورات في وقت تستعد فيه إدارة ترامب للإعلان عن بدء الرئيس استخدامها خلال الصيف. وقد أعلنت إدارة ترامب أن الرئيس سيبدأ استخدام الطائرة خلال الصيف.

أفادت تقارير بأن سلاح الجو الأمريكي انتهى من تعديل واختبار الطائرة، ومن المتوقع أن تكون جاهزة للاستخدام الرئاسي قريبًا. وبحسب وكالة أسوشيتد برس، فقد أعلن سلاح الجو الأمريكي في وقت متأخر من يوم الجمعة أن "القوات الجوية الأمريكية قد انتهت من تعديل واختبار طائرة بوينغ 747 التي تبرعت بها قطر لاستخدامها مؤقتًا كطائرة إير فورس ون وتتوقع أن تكون جاهزة للرئيس دونالد ترامب لاستخدامها هذا الصيف". كما أشارت الوكالة إلى أن "الطائرة يجري حاليًا طلاؤها باللون الأحمر والأبيض والأزرق، حسبما ذكر سلاح الجو في بيان صحفي". وقد أعلنت إدارة ترامب أن الرئيس سيبدأ استخدام الطائرة خلال الصيف.

هدية قطرية تحول إلى طائرة رئاسية

أكد الرئيس دونالد ترامب أن قطر أهدت الطائرة للحكومة الأمريكية، مشيراً إلى أن قطر قدمت طائرة بوينغ 747 ذات الأربع محركات إلى البنتاغون في عام 2025. وقد أكملت طائرة بوينغ 747-8 بي بي جي (BBJ) القطرية السابقة اختبارات الطيران، وهي في انتظار استخدامها من قبل الرئيس ترامب كطائرة الرئاسة الأمريكية "إير فورس ون". وبحسب القوات الجوية الأمريكية، خضعت الطائرة لتعديلات وهي جاهزة لطلاء رئاسي جديد.

وقد تسلم وزير الدفاع بيت هيغسيث (Pete Hegseth) الطائرة الفاخرة قبل عام. وأفادت تقارير بأن هذا الجهد تضمن ثلاث طائرات أخرى من طراز 747-8I، بالإضافة إلى طائرة 747-8I الرئاسية القطرية السابقة. وقد تم استخدام طائرة شحن من طراز 747-8F مستأجرة من شركة أطلس إير (Atlas Air) بين شهري أكتوبر وفبراير لتدريب الطيارين وتعريفهم بها. كما قامت الولايات المتحدة بشراء طائرتين من شركة الخطوط الجوية الألمانية لوفتهانزا (Lufthansa) لاستخدامهما في التدريب وتوفير قطع الغيار. وتشمل هذه الطائرات طائرة أطلس إير (Atlas Air) من طراز 747-8F مستأجرة، استخدمت للتأهيل المؤقت للطيارين، بالإضافة إلى طائرتين سابقتين من طراز لوفتهانزا 747-8I. إحدى طائرات لوفتهانزا 747-8I السابقة تُستخدم كطائرة تدريب لأطقم الطيران والمشرفين على الصيانة، وذلك ضمن الجهود المستمرة لتشغيل الطائرة الرئاسية الجديدة. أما الطائرة الأخرى من طراز لوفتهانزا 747-8I السابقة فسيتم استخدامها لقطع الغيار.

تُصنف الطائرة باسم "طائرة جسر VC-25B" وستملأ فجوة رآها ترامب بين طائرات VC-25A الحالية (المبنية على طراز 747-200) وطائرتي VC-25B المتأخرتين اللتين تعمل عليهما بوينغ. تُشير تقارير إلى أن الطائرتين المستخدمتين حاليًا كـ "إير فورس ون" تحلقان منذ ما يقرب من أربعة عقود، وقد بُنيتا من الصفر قرب نهاية الحرب الباردة.

تعديلات مكثفة وتجهيزات سرية

وُصفت طائرة بوينغ 747 القطرية، التي تقدر قيمتها بـ400 مليون دولار، بأنها "قصر في السماء" نظرًا لفخامتها. وقد خضعت الطائرة لعملية تجديد شاملة بقيمة 400 مليون دولار استعدادًا لاستخدامها من قبل الرئيس، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال. اختيرت شركة L3Harris (إل 3 هاريس) لتولي مهمة التعديل المعقدة للطائرة الجسرية. وتشمل التعديلات تجهيزات اتصالات سرية للغاية من شأنها أن تمكّن القائد الأعلى من إدارة البلاد من الجو. وقد ركزت التعديلات الداخلية للطائرة على إزالة لافتات الخروج باللغة العربية والأعمال الفنية المعاصرة التي كان يستمتع بها أفراد العائلة المالكة القطرية. ومع ذلك، تم الإبقاء على المقاعد الجلدية الكبيرة والأرائك الفخمة وحتى رفوف الكتب المزيفة. كما تم تثبيت أختام الرئاسة الأمريكية على الجدران. ومن المتوقع أن يبدو التصميم الداخلي الفخم للطائرة "مماثلًا بشكل ملحوظ" للمفروشات التي اختيرت في الأصل للعائلة المالكة القطرية.

وفي سياق متصل، تعمل شركة بوينغ على تحديث طائرات 747 تم بناؤها في الأصل لشركة طيران روسية توقفت عن العمل. واشترت الولايات المتحدة طائرتين من شركة لوفتهانزا الألمانية لاستخدامهما في التدريب وتوفير قطع الغيار. وتشمل هذه الطائرات طائرة أطلس إير (Atlas Air) من طراز 747-8F مستأجرة، استخدمت للتأهيل المؤقت للطيارين، بالإضافة إلى طائرتين سابقتين من طراز لوفتهانزا 747-8I. إحدى طائرات لوفتهانزا 747-8I السابقة تُستخدم كطائرة تدريب لأطقم الطيران والمشرفين على الصيانة، وذلك ضمن الجهود المستمرة لتشغيل الطائرة الرئاسية الجديدة. أما الطائرة الأخرى من طراز لوفتهانزا 747-8I السابقة فسيتم استخدامها لقطع الغيار.

جدل حول الجدول الزمني وعلاقات سابقة

أفادت صحيفة نيويورك تايمز في سبتمبر الماضي بأن أعضاء في الكونغرس من كلا الحزبين عبروا عن قلقهم من أن يضغط الرئيس دونالد ترامب على القوات الجوية لإتمام تعديلات أمنية بسرعة كبيرة، مضيفة أن الترقية كانت ستستغرق عامين لإكمالها، لكن الجدول الزمني لتعديل الطائرة يتم اختصاره إلى النصف. وفي سياق متصل، ذكرت شبكة إن بي سي نيوز قبل عام أن تحويل الطائرة الفاخرة للاستخدام الرئاسي سيستغرق "سنوات لإكماله".

كان دونالد ترامب قد أدان علناً قطر في عامه الأول كرئيس، واصفاً إياها بأنها دولة "مُموِّلة للإرهاب على مستوى عالٍ جداً". وقال ترامب في إشارة إلى المسؤولين القطريين: "في عام 2017، لم أكن أعرفهم جيدًا حقًا". ومنذ ذلك الحين، ذكرت تقارير أن ترامب "تعرّف عليهم جيدًا جدًا" وأصبح "حريصًا على الإشادة بهذا البلد الشرق أوسطي".

وفي أكتوبر، قام ترامب بتمديد ضمان أمني لقطر من جانب واحد. كما قام مسؤولون أمريكيون بإيداع عائدات مبيعات النفط الفنزويلي في بنك قطري. هذه التطورات تأتي في ظل علاقات متغيرة بين الإدارة الأمريكية وقطر. بالتزامن مع هذه التطورات، يجري تطوير مشروع نادٍ وفيلات للجولف يحمل اسم ترامب في قطر، وذلك باستثمار من شركة تملكها الحكومة القطرية. وتستضيف الولايات المتحدة منشأة تدريب للقوات الجوية القطرية في قاعدة جوية بولاية أيداهو.

دور الطائرة كجسر مؤقت ومستقبلها

ستعمل الطائرة القطرية السابقة "جسرًا" حتى تسلم بوينغ زوجًا من الطائرات الجديدة، المتوقع وصولها الآن في عام 2028، أي قبل عام مما كان مخططًا له. وقد ساعد التركيز على قدرة طائرة الجسر VC-25B في تسريع العمل على طائرتي بوينغ VC-25B، والتي ستصل في عام 2028، أي قبل عام واحد مما كان مخططاً له. أفادت تقارير بأن قيمة الطائرة وادعاء ترامب بأنها ستنتهي في مكتبته الرئاسية أثارا مخاوف بشأن تضارب المصالح.

قال ترامب إنه لن يستخدم الطائرة القطرية بعد مغادرته المنصب، لكنه سيحتفظ بها في مكتبته الرئاسية المستقبلية. شركة بوينغ توقفت عن بناء طائرات 747 في عام 2023، مما يجعل هذه الطائرات من بين آخر ما تم إنتاجه من هذا الطراز الأيقوني.